CCS と Tesla の NACS: どちらが優れていますか?

これらは米国で最も人気のある 2 つの急速充電規格ですが、どちらにも一連の利点と欠点があります。

北米で販売されているほとんどの電気自動車は、2 つの最も一般的な DC プラグ規格のいずれかを使用して急速充電されます。1 つはテスラ以外のすべての EV に付属している複合充電システム (CCS)、もう 1 つはアクセスを許可するテスラの北米充電規格です。テスラ独自のスーパーチャージャー ステーション ネットワークに接続します。

しかし、CCS とテスラの NACS の違いは何でしょうか? 電気自動車でどのタイプの DC 急速充電器コネクタを使用するかによって違いはありますか? さて、さらに詳しく調べてみましょう！

北米版の複合充電システム (CCS としても知られる) は、SAE J1772 (タイプ 1) AC コネクタに急速充電ピンを追加するプラグ規格の一種です。 最大 350 kW の電力を供給でき、これはほとんどの EV バッテリーを 20 分以内に 80% まで充電するのに十分です。

ただし、北米の CCS 規格は、ヨーロッパの CCS コネクタとは設計が異なります。 北米の CCS コネクタはタイプ 1 コネクタを中心に設計されていますが、ヨーロッパの CCS プラグは一般に Mennekes として知られるタイプ 2 コネクタを採用しています。 このため、北米の標準は CCS1 として知られ、ヨーロッパの標準は CCS2 と呼ばれます。

日産リーフを除く、北米のテスラ以外のすべての EV は、内蔵 CCS コネクタを使用してバッテリーを急速充電します。

NACS としても知られる Tesla の北米充電規格は、AC と DC の両方の高速充電をサポートする 2 ピン プラグの一種です。 CCS とは異なり、NACS は J1772 コネクタの拡張バージョンではありません。

北米におけるテスラの NACS プラグの最大出力は 250 kW です。 これは、V3 スーパーチャージャー ステーションで 15 分間に 200 マイルの航続距離を追加するのに十分です。

NACS ポートを備えた工場から出荷されるのは Tesla 車のみです。 しかし、フォード、ゼネラルモーターズ、ホンダ、メルセデスベンツ、日産、ポールスター、ボルボ、リビアンなどの人気自動車メーカーは、2025年にNACS搭載EVの販売を開始する予定だ。

どちらのコネクタも、EV バッテリーを 30 分以内に 80% まで急速充電できます。 ただし、どの EV 充電プラグ規格が優れているかを判断するには、追加の評価基準を考慮する必要があります。

Tesla の NACS プラグは、CCS プラグよりも小さく、軽く、コンパクトです。 NACS コネクタは、差し込みやすくするために漏斗のように見えるように設計されています。 Tesla コネクタのもう 1 つの優れた点は、充電ポートのラッチを開くボタンがハンドルに付いていることです。

CCS コネクタを差し込むには、特に冬場はさらに手間がかかります。 これは、ほとんどの CCS コネクタが長く、太く、重いケーブルを備えているため、一部の EV 所有者にとっては差し込みが困難になる可能性があるためです。

CCS 規格では EV 内の充電ポートの位置が指定されていないため、ケーブルを長くする必要があります。 これにより、充電ポートの位置に関係なく、ほとんどのブランドのEVと互換性があります。

対照的に、ロードスターを除くすべてのテスラ車には、左後部テールライトに NACS ポートがあります。 これが、NACS ケーブルが CCS プラグ ケーブルよりもメンテナンスの必要性が少なく、はるかに短くて細い理由です。

Tesla スーパーチャージャー ネットワークは、NACS コネクタを使用しているか CCS コネクタを使用しているかに関係なく、他の EV 充電ネットワークよりも信頼性が高いと広く考えられています。 使いやすさと信頼性の点でテスラに匹敵する EV 充電ネットワーク事業者は他にありません。

それに加えて、テスラは北米最大の急速充電ネットワークを持っているため、CCS プラグよりも NACS コネクタを備えた EV 充電器を多く見かけることになります。

技術的には、CCS プラグ規格は Tesla の NACS コネクタよりも多くの電力をバッテリーに供給できます。 ただし、CCS コネクタが最大 350 kW を消費できるからといって、EV がその速度で充電されるわけではありません。 言い換えれば、EV の充電速度は最大充電入力電力によって制限されます。

たとえば、Lucid Air は充電速度が最も速い EV の 1 つですが、最大充電入力電力は 297 kW に制限されています。 それに加えて、Tesla の NACS プラグは最大 500 ボルトに制限されていますが、CCS コネクタは最大 1,000 ボルトを供給します。